液压密封件的结构形式与密封原理
常用的自封式压紧型液压密封件主要是O型密封圈,圆型密封圈和方型圈等，它们具备了结构简单、易于制造、成本低廉等优点，所以这些密封件是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。
这些密封件安装在密封槽内通常产生１０—２５％的径向压缩变形，并对密封表面有着较高地初始接触力，从而防止无压力液体的泄漏。 液压缸工作时，压力密封介质挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封表面产生相对较大的随压力密封介质的压力，也就是我们通常说的压强。随着介质压力高，附加接触应力也同时高，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。
但当工作环境的压力大于10Mpa时，为了避免合成橡胶材质的自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶材质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈和填充PTFE挡圈。
由于合成橡胶材质自封式压紧型液压密封件工作时具有较大的压缩变形，因此产生的静摩擦阻力特别大，通常为其动摩擦阻力的两倍多。这么大的静摩擦阻力在一些低压液压传动系统中必定造成低压爬行及操作困难等现象，这就是自封式压紧型的液压密封件很小单独用为动密封件的原因。
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